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L'ONISR (Observatoire National Interministériel de la Sécurtié Routière) a publié son rapport sur l'accidentalité routière en 2010 et les chiffres définifs sont encourageants.
Une première depuis 1948 alors que, dans le même temps, le trafic motorisé a été multiplié par plus de 27.

La nouvelle mesure -une de plus !- a été publiée au Journal Officiel du 3 janvier 2012. Elle officialise l'entrée en vigueur de l'obligation des dispositifs rétroréfléchissants pour les conducteurs ou passagers de motos ou scooters d'une cylindrée supérieure à 125 cm3.
Une nouvelle obligation pour les 2 roues motorisés va être mise en place à partir du 1er juillet 2012 : la taille des plaques d'immatriculation sera de 180 x 200 mm et en cas de non-respect de cette directive, la sanction augmente...

Le 18 juin dernier, plusieurs dizaines de milliers d'automobilistes, motards et scootéristes se sont mobilisés dans toute la France, à l'appel de la FFMC (Fédération Française des Motards en Colère) et de l'UUR (Union des Usagers de la Route qui fédère 14 organisations d'usagers de la route).
Le sondage sur les dernières mesures de la Sécurité Routière publié par différents médias moto a été rempli par plus de 10 000 motards.
Voici donc un panel très représentatif de l'avis général, notamment sur le port du gilet, la plaque agrandie et la formation obligatoire après 5 ans d'interruption.
FINIS LES CONDUCTEURS DE DEUX-ROUES 125 cm3 N'AYANT AUCUNE EXPERIENCE DE LA CONDUITE. DEPUIS LE 1er JANVIER 2011, LES AUTOMOBILISTES DESIRANT CONDUIRE UN 125 cm3 OU EQUIVALENT DOIVENT OBLIGATOIREMENT SUIVRE UNE FORMATION DE 7 HEURES.
Depuis le 1er janvier 2011, tous les cyclomoteurs (neufs comme d'occasion) de 50 cm3 et moins, doivent être immatriculés, sans exception.
Enfin une bonne nouvelle sur le marché des 2 roues !
Après une baisse de 0,6 % en 2008, de 10,7 % en 2009 et de 7,9 % en 2010, le marché de la moto et du scooter de plus de 50 cm3 est reparti à la hausse.
Le total des immatriculations étant de 41 370 motos et scooters contre 39 108 pour la même période 2010.
A partir du début 2013 un permis sera nécessaire pour conduire les cyclomoteurs. Mis en place au niveau Européen, il sera baptisé AM.
Accessible dès l'âge de 14 ans, il viendra remplacer les certificats d'ASSR et de BSR. Pour l'obtenir, il faudra réussir un examen théorique de type Code... de quoi limiter l'accès aux scooters et cyclomoteurs de cylindrée inférieure ou égale à 50cm3 et dont la vitesse est limitée à 45 km/h.
Le bruit est une nuisance, nul ne pourrait le nier.
Et pourtant, la Commission Européenne est en train d'examiner la possibité de rajouter du bruit aux véhicules électriques dont l'absence de nuisance sonore peut représenter un danger.
Un curieux paradoxe à l'heure où toutes les données convergent vers un développement de plus en plus important des véhicules décarbonés.
Contrairement aux idées recues, même les jeunes conducteurs peuvent assurer leur Z750 à des prix très intéressants...
A partir de 2012 (et non 2011 comme annoncé précédemment), tous les cyclomoteurs de 50 cm3 et moins devront passer un contrôle technique, ainsi en a décidé le CISR (Comité Interministériel de la Sécurité Routière) le jeudi 18 février 2010 afin de lutter contre l'insécurité routière.

LES JOURNEES PROFESSIONNELLES DE LA MOTO ET DU SCOOTER auront lieu les 29 et 30 janvier 2012.
Comme chaque année, le salon professionnel sera organisé au parc des expositions Eurexpo de Lyon. Cette année, l'évènement fêtera sa 10ème édition !

LE SALON DE LA MOTO ET DU SCOOTER, APPELE COMMUNEMENT "MONDIAL DU DEUX ROUES" A EU LIEU DU 30 NOVEMBRE AU 4 DECEMBRE 2011 PORTE DE VERSAILLES A PARIS. UN RENDEZ-VOUS QUI A ETE UNE REUSSITE.
LE SALON DU SCOOTER DE PARIS A EU LIEU DU 25 AU 27 MARS 2011 PORTE DE SEVRES.
L'EDITION 2011 DE CE SALON A VU SA SURFACE PRESQUE DOUBLEE PAR RAPPORT A 2010, ET AVEC 1739 ESSAIS DE SCOOTERS ET 6240 VISITEURS LE SUCCES ETAIT AU RENDEZ-VOUS.